Planung dauert Stunden
Ladepunkte von Hand recherchieren, Route und Verkehr in Maps, Lenk- und Ruhezeiten manuell schätzen. Für jede einzelne Tour.
Problem
Anders als beim Diesel brauchen elektrische LKW einen integrierten Energieplan.
Ladepunkte von Hand recherchieren, Route und Verkehr in Maps, Lenk- und Ruhezeiten manuell schätzen. Für jede einzelne Tour.
Säule belegt, Lade-Leistung geteilt, Stau, Kälte, mehr Zuladung. Eine Annahme ändert sich – die ganze Ladekette muss neu gebaut werden.
Keine transparenten LKW-Tarife, stark schwankende Preise je nach Situation, keine Rückmeldung von Betreibern. Und kein Vergleich gegen Diesel auf einer konkreten Strecke.
Energieplanung live während der Tour, unter Zeitdruck, mit der falschen Karte und unbekanntem Preis. Das gehört ins Büro – vor der Abfahrt.
Manche Touren sind mit dem E-LKW bereits jetzt günstiger. Ohne Streckenvergleich ist jede Kaufentscheidung ein Sprung ins Ungewisse.
E-LKW wählen, Abfahrt und Stopps setzen, Zeiten und Zuladung des Transportauftrags eingeben und Betriebsparameter festlegen — oder mit unseren Defaults starten. Manuell oder importiert aus Ihrem TMS.
Eigene Depots, Partner-Höfe, geteilte Depots anderer Logistiker und öffentliche CPO in Europa — geprüft auf LKW-Tauglichkeit, nicht nur Ladeleistung. Und für jeden Standort kennen wir den Preis, der für Sie gilt: eigene Energiekosten, Vertragstarife, öffentliche Tarife.
Wir analysieren Hunderte möglicher Kandidaten-Touren: jede ein vollständiger Fahrplan bepreist nach Fahrer, Strom, Maut, Fahrzeug und Service — ein vollständiges TCO pro Tour. Jeder Plan, der den E-LKW stranden lassen würde oder Lenkzeitregeln bricht, fliegt raus.
Beste Ladestandorte, optimierte kWh, beste Preise — abgestimmt auf Fahrerpausen, Be-/Entladen, Depotzeiten. Ein Fahrplan, bei dem Laden so viel wie möglich in Standzeiten gelegt wird und damit so wenig Extra-Zeit wie möglich braucht.
Fahrplan-Alternativen für eine Tour nebeneinander vergleichen: Zeitleiste und Kosten prüfen. Verschiedene E-LKW-Modelle gegen Ihren eigenen Referenz-Diesel vergleichen. Entscheiden, was für Sie Sinn ergibt.
Ausgewählte Fahrpläne gehen zurück in Ihr TMS und an den Fahrer. Ladeverträge und Authentifizierungen sind für jeden Betreiber auf der Strecke vorbereitet, sodass der E-LKW zum geplanten Preis laden kann. Verschiebt sich unterwegs etwas, passt sich der Plan automatisch an.
So funktioniert's
Alle Standorttypen in der EU — geprüft auf LKW-Tauglichkeit, nicht nur auf Ladeleistung. Für jeden Standort der Preis, der für Sie gilt: Ihre eigenen Energiekosten, Ihre Vertragstarife, öffentliche Tarife.
Realistischer Energieverbrauch
Jedem Plan liegt ein realistisches Verbrauchsmodell zugrunde, das vier entscheidende Faktoren automatisch berücksichtigt.
Schwere Beladung braucht mehr Energie – modelliert pro Stopp beim Be- und Entladen.
Umgebungstemperatur beeinflusst Batterieverhalten und Verbrauch. Wintertouren unterscheiden sich von Sommertouren.
Gegen- oder Rückenwind pro Teilstrecke ändert den Verbrauch – das Modell rechnet mit.
Steigungen brauchen mehr Energie, Gefälle laden die Batterie durch Rekuperation wieder auf.
Smart Charging
Die 45-Minuten-Pause und die 9- bis 11-stündige Ruhezeit werden in die Tour eingeplant und wo möglich mit dem Laden parallelisiert. Pausensplits und Laden während des Be- und Entladens werden berücksichtigt, wo es sinnvoll ist.
Vorteile
Transportauftrag, Route, Laden, Pausen und Kosten werden gemeinsam gelöst. Die nächsten fünf Kapitel zeigen, wie das Ihrem E-LKW-Geschäft nützt.
01 - Planung in Minuten statt Stunden
Für alle Ihre Touren, nicht nur ein paar Pilot-Strecken. Was derzeit für ein paar E-LKW funktioniert, muss technisch gestützt werden, um schneller und zuverlässiger zu sein. E-Touren werden so einfach planbar wie Diesel — genau das macht Elektrifizierung über den Pilot hinaus skalierbar.
02 - Niedrigere Ladekosten
Jede Tour erhält den Plan, der zu Ihren Ruhe- und Standzeiten passt – zu den niedrigsten Gesamtkosten: kein falscher Tarif, keine falsche Ladekarte, kein teures Roaming oder Ad-hoc-Laden am nächsten Ladepunkt.
Speditionen werden viel Energie brauchen, und deren Beschaffung wird zur Kerndisziplin – und die braucht eine solide Basis.
Wir zeigen Ihnen, welche Energiemenge Sie über alle Touren brauchen – aggregiert je Betreiber oder granular je Korridor bzw. Standort. Das ist die Basis, auf der Sie gut mit Betreibern verhandeln können.
03 - Transparenz von Kosten & Zeiten
Löhne für Arbeits- und Bereitschaftszeiten, auf Basis Ihrer eigenen Fahrerkostensätze und der tatsächlichen Dauer dieser Tour.
Kein Pauschalwert, sondern die Summe Ihrer geplanten Ladestopps – jeweils mit der Lademenge und dem Preis, die wir für Sie optimieren.
Berechnet je Straßenabschnitt in der EU, mit den jeweiligen Länderregeln für E-LKW. Derzeit volle Befreiung in Deutschland, teilweise oder keine anderswo — der Plan zeigt, was auf Ihrer Strecke tatsächlich gilt.
Ob Sie leasen oder kaufen: Wir rechnen mit den tatsächlichen Monatskosten inklusive aller relevanten Posten — Finanzierung, Abschreibung, Service, Wartung und Reifen. Umgelegt auf Ihre Tour.
Simulieren Sie jedes BEV-Modell auf der Relation — Batteriekapazität, realer Verbrauch, Ladekurve, Fahrzeugkosten. Sie sehen, welches Fahrzeug wirklich zur Strecke passt, bevor Sie bestellen, und wie sich die Antwort zwischen den Modellen ändert.
Die Referenz ist Ihr Dieselbetrieb, kein Marktdurchschnitt: Ihr Fahrzeug, Ihr Verbrauch, Ihr Kraftstoffpreis, Ihre Kostensätze. Jede Annahme ist sichtbar und editierbar.
Das Ergebnis ist die ehrliche Differenz pro Tour. Wir sind anbieterneutral und verdienen nichts am Ergebnis — kein LKW- oder Lade-OEM, kein CPO, kein Energieversorger. Wenn Diesel auf einer Relation gewinnt, dann sagen wir das.
04 - Zuverlässiger Betrieb
Ladesäule belegt oder kaputt, Lade-Leistung mit einem anderen Fahrzeug geteilt, Verkehr, Kälte, höhere Nutzlast. Unser System fährt digital mit, weiß ob der E-LKW den Fahrplan noch einhalten kann, und führt ggf. Änderungen durch, bevor sie zum Problem werden.
Wo technisch möglich, können Ladestopps reserviert werden — ein Zeitfenster und eine Energiemenge. Die Tour startet dann gegen zugesagte Kapazität, nicht gegen eine Annahme. Bei Bedarf passen wir die Reservierung automatisch an.
Der Fahrer erhält einfache Anweisungen: nächster Stopp, Ankunftsfenster, Ladedauer, Authentifizierung. Keine Stationswahl unter Zeitdruck, kein Tarifvergleich an der Säule.
05 - Neutrale und faktenbasierte Entscheidungen
Oft scheitert Elektrifizierung daran, dass sich intern nicht zeigen lässt, wie sie funktionieren würde. Wir schaffen eine gemeinsame Faktenbasis — durchgerechnet auf Ihren eigenen Strecken, Preisen und Parametern, nicht auf Marktdurchschnitten.
Kunden
E-Touren mit Sicherheit kalkulieren – echter €/km, Ladeplan und Diesel-Benchmark.
Echte Kosten und Machbarkeit von E-Transporten verstehen, bevor Sie buchen.
Ihr Netz für die Planung von E-LKW-Flotten platzieren.
Loslegen
Sie bringen Ihre Routen. Wir zeigen Ihnen Plan, Kosten und Diesel-Vergleich für E-LKW.
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